В Торгово-промышленной палате РФ состоялась дискуссия на тему «Наш дом – наш лифт». Встреча прошла под председательством председателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере жилищного и коммунального хозяйства Андрея Широкова и председателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефима Басина. Стороны искали ответ на главный вопрос: как обеспечить новостройки качественным, безопасным и доступным оборудованием, способным бесперебойно служить десятилетиями.

Открывая дискуссию, Андрей Широков и Ефим Басин обозначили главную проблему отрасли — парадокс импортозамещения. Несмотря на наличие современных отечественных заводов, застройщики всё чаще отдают предпочтение импортному оборудованию, а загрузка российских предприятий падает.

Отечественный лифт: производство, монтаж и вызовы времени

Сергей Чернышов, президент Ассоциации «Российское лифтовое объединение», представил статистику: чистый импорт в новостройках достиг 32%. Он указал на проблему неравноценной конкуренции, при которой иностранные производители имеют доступ к более дешевым кредитам, тогда как российские заводы вынуждены работать в условиях высокой ключевой ставки. Выходом он назвал дополнительные меры господдержки и ориентацию на 25-летний жизненный цикл оборудования.

Подтвердил спад производства и Петр Харламов, руководитель подкомитета по лифтовому хозяйству Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере ЖКХ, член Общественного совета при Минстрое России. При этом он подчеркнул, что российские заводы способны закрывать любые потребности: от лифтов на 400 кг до скоростных моделей, гарантируя срок эксплуатации 25 лет и оперативный ремонт.

Руслан Родиков, вице-президент Ассоциации «РЛО», генеральный директор АО «Московское Электрооборудование и Лифты», заявил, что предрассудки относительно качества и дизайна российских лифтов преувеличены. В качестве меры защиты рынка он предложил требовать от иностранных производителей локализации производства на территории РФ.

Александр Гимадеев, заместитель генерального директора — коммерческий директор ООО "РУ "Карачаровский механический завод" – член Ассоциации «Совет ЖКХ», развеял миф о дороговизне отечественной продукции. По его расчетам, разница в цене между российским и импортным лифтом составляет всего около 1000 рублей на квадратный метр жилья. Он также рассказал о трансформации завода в центр вертикального транспорта, объединяющий крупнейшие монтажные и сервисные подразделения.

Три главные проблемы импортных лифтов выделил Николай Богданов, генеральный директор ООО ПО «Евролифтмаш»: острый дефицит кадров для их обслуживания, высокая стоимость услуг наладчиков и длительные сроки поставки запчастей. Он напомнил, что неотечественные лифты рассчитаны на 10-15 лет эксплуатации, тогда как российские — на 25 лет.

Cпикера поддержал Евгений Нестеров, первый заместитель генерального директора АО «Мослифт». По его словам, сервисным компаниям гораздо комфортнее работать с отечественной техникой из-за доступности запчастей и возможности обучения персонала. Простой импортного лифта из-за логистических сбоев несет огромные репутационные и финансовые убытки.

Анна Мамонова, исполнительный директор Ассоциации региональных операторов капитального ремонта многоквартирных домов – член Ассоциации «Совет ЖКХ», предупредила о скрытых угрозах для региональных бюджетов. Если срок службы импортного лифта в новостройке составит 10-15 лет, это разбалансирует систему капремонта и ляжет тяжелым финансовым бременем на государство.

Закупки, цены и реальность эксплуатации

Кирилл Холопик, руководитель портала Единый реестр застройщика, заместитель председателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, представил результаты опроса девелоперов. Неотечественные лифты начали опережать российские по закупкам. Главная причина — разница в цене и гибкость неотечественных производителей в кастомизации под запросы комфорт- и бизнес-класса. Он призвал производителей провести глубокий сравнительный анализ комплектующих.

Николай Нестеров, директор департамента закупок, контроля и себестоимости ФСК Family, рассказал об опыте малоэтажного строительства. Для застройщика критически важен дизайн лифта и его соответствие концепции проекта, а также цена на этапе входа в проект. При этом девелопер выразил готовность к открытому диалогу с российскими производителями.

Дмитрий Хамидов, операционный директор «Группа К+» поднял острую проблему новостроек: лифты массово используются как строительные, поломки не признаются гарантийными, а тариф на содержание не покрывает капитальный ремонт. Он предложил прозрачный механизм ценообразования и выделение расходов на лифт отдельной строкой в платежном документе.

Оксана Матвеенко, заместитель генерального директора ГК «А101», по блоку эксплуатации, сообщила, что компания на 98% использует только отечественные лифты. Она отметила, что основные проблемы возникают на этапе эксплуатации в первые три года из-за активных ремонтов в домах.

Пётр Мурмуридис, генеральный директор ООО УК «СберСити Сервис»  – член Ассоциации «Совет ЖКХ», выступил за баланс между ужесточением требований к безопасности и сохранением конкурентной среды. Он предложил предоставить право квалифицированным управляющим компаниям самостоятельно осуществлять техобслуживание лифтов без обязательного привлечения внешнего подрядчика. Также он предложил оценивать лифты по совокупной стоимости владения за весь жизненный цикл.

Вероника Межецкая, председатель подкомитета по кадровой политике и развитию отраслевой системы социального партнерства и профессиональных квалификаций в жилищно-коммунальной сфере Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере жилищного и коммунального хозяйства, заместитель генерального директора Научно-исследовательского центра муниципальной экономики, раскритиковала проект методики по определению платы за обслуживание лифтов. Она назвала его противоречащим трудовому законодательству и предложила объявить конкурсную разработку норм труда и самой методики.

Государственный вектор: регулирование и защита потребителя

Сергей Колунов, депутат Государственной Думы IX созыва, призвал застройщиков не экономить на дешевом импортном лифте, так как «скупой платит дважды». Он поддержал идею повышения минимальных требований к лифтам и анонсировал работу над методикой расчета стоимости обслуживания с введением отдельной строки в платежном документе.

Степан Мирошников, начальник отдела развития металлургического и подъемно-транспортного оборудования Департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга России, сообщил, что все возможные меры финансовой поддержки заводов со стороны ведомства уже реализованы. Он предложил проработать вопрос запрета использования импортного оборудования в стройках с государственным участием и льготным кредитованием.

Николай Шелаков, заместитель начальника Управления — начальник отдела организации надзорных мероприятий Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора, подтвердил, что ведомство видит проблему старения лифтового парка. Он поддержал формирование федерального перечня специализированных организаций и переход к электронному взаимодействию.

Яков Шарин, заместитель директора департамента промышленного и гражданского строительства Минстроя России, выразил полную поддержку инициативам отрасли и готовность ведомства рассматривать все входящие предложения по нормативному регулированию.

Итоги: курс на технологический суверенитет

Подводя итоги заседания, организаторы отметили конструктивный характер дискуссии. Было принято решение заказать аналитические исследования рынка, продолжить работу в профильных рабочих группах и продвигать принцип «Наш дом – наш лифт», чтобы гарантировать гражданам качественное, безопасное и долговечное оборудование в их домах.